Omemba: Hildegard Müller

»Dodatne carine pomenijo 'korak nazaj za prosto svetovno trgovino ter s tem za blaginjo, ohranjanje delovnih mest in rast v Evropi.'«

»Izzive je treba reševati z dialogom.«

»Poteza EU-ja bo 'škodovala poslovnemu modelu svetovno delujočih podjetij, omejila dobavo električnih avtomobilov evropskim strankam in tako upočasnila razogljičenje v prometnem sektorju.'«

»Z 28. februarjem 2025 ustavljamo proizvodnjo.«

»Dodatne carine pomenijo 'korak nazaj za prosto svetovno trgovino ter s tem za blaginjo, ohranjanje delovnih mest in rast v Evropi.'«

»Izzive je treba reševati z dialogom.«

»Poteza EU-ja 'škodovala poslovnemu modelu svetovno delujočih podjetij, omejila dobavo električnih avtomobilov evropskim strankam in tako upočasnila razogljičenje v prometnem sektorju.'«

»Na podlagi tega se je Komisija obrnila na kitajske oblasti, da bi razpravljala o teh ugotovitvah in preučila možne načine za rešitev teh težav.«

»Ključnega pomena je, da se med Kitajsko in EU-jem začnejo pogovori. Carine so vedno zadnji možen politični ukrep in pogosto najslabša popotnica za naprej.«

»Kazenske carine Evropske komisije so prizadele nemška podjetja in njihove vrhunske izdelke. Avtomobili morajo postati cenejši na račun večje konkurence, odprtih trgov in boljših poslovnih pogojev, ne pa zaradi trgovinske vojne in izoliranosti trga.«

»Izravnalne dajatve na uvoz električnih vozil iz Kitajske prav tako niso primerne za krepitev konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije.«

»Nesprejemljivo je, da so zaradi pravil EU o državni pomoči in različnih carinah evropski proizvajalci avtomobilov v primerjavi s kitajskimi podjetji v slabšem položaju.«